ESA, Uzay Aracını Venüs’ün Korkutucu Atmosferine Daldırma Planını Yayınladı

2030’ların başlarında, Avrupa Uzay Ajansı, Venüs’ün ezici atmosferinin derinliklerine bir sonda yerleştirmeyi planlıyor – sürekli olarak 864 derece Fahrenheit (462 derece Santigrat derece) sıcaklıkta yanan, temelde sıfır su buharı tutan ve bir yerçekimi kuvveti yayan acımasız bir gezegen. Dünya’nınkinden %90 daha güçlü.

Veya NASA koyar“Bugün Venüs cehennem gibi bir dünya.”

Bu biraz ikilem getiriyor: İnsan yapımı bir uzay aracını sadece Venüs’ün anlaşılmaz tehlikelerine dayanmakla kalmayıp, aynı zamanda alt atmosferinde sörf yapmak ve zarar görmeden değerli bilgiler toplamak için nasıl elde edersiniz? Ajansın misyonu için yeni yayınlanan oyun planına göre, EnVision olarak adlandırılananahtar “aerobraking” dir.

“Uçan bir [Ariane 6 rocket]yörüngemizi alçaltmak için gereken tüm ekstra itici yakıtı karşılayamayız,” EnVision çalışma yöneticisi Thomas Voirin bir açıklamada söyledi Cuma gününde.

İşte bunun yerine aşağı inecek olan şey.

Voiron, ilk olarak, uzay aracının Venüs’ün yörüngesine çok yüksek bir irtifada, yaklaşık 155.343 mil (250.000 km) enjekte edileceğini açıkladı. Daha sonra, bu gemiyi gezegenin yüzeyinden sadece 81 mil (130 km) uzaktaki nihai varış noktasına götürmek için, gemi Venüs’ün üst atmosferinden tekrarlanan binlerce geçişle yaklaşık iki yıl boyunca istikrarlı bir şekilde yavaşlayacaktır.

Sonunda EnVision sondası, bu zehirli dünyayı benzeri görülmemiş bir hassasiyetle görüntüleyip haritasını çıkaracağı son yörüngesine yerleştirilecek. Ayrıca, ESA, yaklaşık 500 km yükseklikteki kutupsal yörünge gibi, alçaldıkça bilimsel ölçümleri aşamalı olarak alacağını söylüyor.

Siyah bir arka plana karşı, aynı boyutta bir kutuya eklenmiş beyaz bir disk görülüyor.  Bu kutunun solunda ve sağında kanat gibi yayılmış güneş panelleri var.

Bir sanatçının ESA’nın EnVision görev uzay aracıyla ilgili izlenimi.

ESA/VR2Gezegenler/Damia Bouic

ESA’nın aerobraking konsepti, ajansın ExoMars Trace Gas Orbiter görevi gibi daha önce test edildi. Kızıl gezegenin yakınında, bir başarıydı.

Ancak Voirin, “Venüs’ün etrafında aerobraking yapmak çok daha zor olacak” dedi. “Venüs’ün yerçekimi, Mars’ınkinden yaklaşık 10 kat daha yüksektir. Bu, atmosferden geçerken uzay aracı tarafından TGO’ya göre yaklaşık iki kat daha yüksek hızların deneyimleneceği anlamına gelir.”

Bunun ötesinde, Venüs’ün, araca zarar verebilecek, son derece reaktif atmosferik atomik oksijenin dev konsantrasyonuyla ve ayrıca ısı üretildiği için sondayı saran aşırı miktarda ısıyla mücadele etmenin zorluğu da olacak. katlanarak yanında hız.

“Bu parçaların aşınmaya karşı dirençli olduğunu kontrol etmek ve aynı zamanda optik özelliklerini korumak istiyoruz – yani bozulmazlar veya kararmazlar – bu da termal davranışları açısından zincirleme etkilere neden olabilir, çünkü hassas bilimsel araçlarımız var. ayarlanmış bir sıcaklığı korumalıdır,” dedi Voirin. “Ayrıca, kirlenmeye yol açan pullanma veya gaz çıkışından da kaçınmalıyız.” EnVision nereye gidiyor, hatta kurşun sıvıya dönüşür.

Görüntünün sol tarafının tamamını kaplayan kırmızımsı ışık ışınlarına maruz kalan farklı malzemelerden oluşan birkaç daire görülüyor.

Laboratuvarda atomik oksijene maruz kalan EnVision aday malzemeleri.

ESA

Özellikle, ESA ayrıca Venus Express adlı önceki Venüs göreviyle aerobraking yapmayı denedi – ancak mekanizmayı uzay aracının yaşam sonu dizisine doğru kullandı. Sadece yandı ve öldü.

EnVision ile bu pek mümkün değil.

ESA’nın Envision’ı ne arayacak?

Önerilen görevle, ESA’nın umudu, derin Venüs yörüngesinde bir uzay aracını sürdürmektir, böylece uçuk sarı alemi çevreleyen uzun süredir devam eden soruların ele alınmasına yardımcı olabilir. Bu, Venüs’ün bir zamanlar bir okyanusa ev sahipliği yapıp yapamayacağı veya belki de yaşamı sürdürüp sürdüremeyeceği gibi şeyleri içerir.

Nitekim uzun yıllardır başka bir uzay sondası zenginliği ESA’nın kendi Venüs Ekspresi elbette, ama aynı zamanda ana hedeflerine giderken Venüs’ün yakınında konaklama yapan NASA’nın misyonlarının çoğu da bu gizemleri çözmeye çalıştı.

Önümüzdeki yıllarda, NASA’nın ayrıca Davinci ve Veritas adı verilen Venüs’e özgü iki görevi de var. Bazı başarılı aerobraking ile EnVision, bu modern Venüs kaşifleri üçlüsünü tamamlayacak.

Ayrıca Venüs tarafından gündeme getirilen ve EnVision’ın yanıtlamaya yardımcı olabileceği çok çarpıcı bir soru var. Bu terkedilmiş dünyanın bize bir bakış açısı sunup sunmadığı konusundaki zamanında endişe. Dünya’nın gelecekteki ölüm.

EnVision uzay aracı, Venn diyagram daireleri gibi birbiriyle örtüşen Dünya ve Venüs'ün önünde görülüyor.

Venüs, Dünya’ya çok benzer, ancak bir o kadar da farklıdır.

NASA/JAXA/ISAS/DARTS/Damia Bouic/VR2Planets

NASA’nın Goddard Uzay Araştırmaları Enstitüsü’nde araştırmacı olan Michael Way, “Dünyadaki iklim değişikliğini modellemek için kullandığımız araçların çoğu, hem geçmiş hem de şimdiki diğer gezegenlerdeki iklimleri incelemek için uyarlanabilir.” bir açıklamada söyledi. “Bu sonuçlar, antik Venüs’ün bugün olduğundan çok farklı bir yer olabileceğini gösteriyor.”

Her ne kadar Venüs, karbondioksitin baskın olduğu, boğucu derecede kalın bir atmosfere ve şaşırtıcı derecede yüksek sıcaklıklara sahip olduğu için kesinlikle perişan olarak kabul edilse de, birçok uzman, güneş sistemimiz bir araya geldiğinde Dünya’nınkine benzer bileşenlerden oluştuğuna inanıyor. Venüs ince bir atmosfere ve birkaç su kütlesine sahip olabilir ve genellikle gezegenimizin kozmik ikizi gibi görünür.

Ama “denilen şey yüzünden”kaçak sera etkisi“Gezegende işler değişti.

Basitçe, kaçak sera etkisi, Venüs’ün okyanuslarının zamanla buharlaştığı, su buharını atmosfere boşalttığı ve çok fazla ısıyı hapsettiği fikrine atıfta bulunur. Tüm bu ısı daha fazla okyanus buharlaşmasına neden oldu ve bu da daha fazla atmosferik ısıyı hapsetti… ve…

Evet.

Bir gün Dünya’ya da olan bu olabilir mi? Özellikle kömür yakma ve CO2’yi atmosfere salma gibi insan faaliyetleri nedeniyle iklim değişikliğinin hızlandığı gerçeği göz önüne alındığında?

ESA’nın Venus Express misyonu için proje bilimcisi Hakan Svedhem, “Venüs, sera etkisi gerçekten aşırı olduğunda ne olduğunu anlamamıza yardımcı olacak,” dedi. bir açıklamada söyledi. “Ancak, insan faaliyetleri nedeniyle Dünya’ya ne olacağına dair iyi bir örnek değil. Dünya’daki yaşam, Venüs’teki karbondioksit konsantrasyonlarının yarısına bile ulaşmadan çok önce aşırı sıcaklıklar nedeniyle yok olur!”

Ama umarım Venüs’ün korkutucu seviyelerinin %30’una bile yaklaşmayız.

Leave a Reply

Your email address will not be published.